原文链接：http://www.sznews.com/news/content/2019-01/02/content_21319904.htm
晶报记者 谢丽雯/文 赖犁/图
随着燃油绿的、红的逐渐退出深圳出租营运市场，深圳即将迎来100%纯电动出租车的新时代。
深圳是国家财政部、科技部确定的“节能与新能源汽车示范推广”13个试点城市之一，基于“大气污染防治、新能源产业培育”等考量，最早在全国范围内推广新能源车辆。深圳纯电动出租车推广运营起步于2010年，发展于2015年，成熟于2017年，2018年底基本实现全面纯电动化。截至2018年12月24日，深圳共有79家出租车企业，出租车指标21789个，其中纯电动出租车指标数为21478个，占比98.57%，基本实现全面纯电动化。
深圳出租车基本实现纯电动化后，车辆充电成为一个急需加快解决的问题。据悉，2018年深圳新增充电桩1.8万个，其中6100个是专为出租车服务的充电桩，而根据测算，今后两年，深圳充电桩建设缺口约4000个。
由于充电桩建设不足，纯电动出租车充电排队时间过长，影响新能源汽车推广。为了补上这个缺口，市交委已督促各区及新区落实今年充电设施建设任务，推动纯电动出租车专用充电站、充电桩建设。市发改委透露，已联合各区政府（新区管委会）、市交通运输委、深圳供电局等部门，对已建成但尚未通电的充电桩逐一进行现场梳理，协调解决充电桩供电等问题，使此类充电桩尽快投入使用。
晶报记者 谢丽雯/文 赖犁/图
随着燃油绿的、红的逐渐退出深圳出租营运市场，深圳即将迎来100%纯电动出租车的新时代。
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梅林关充电站停满了充电的的士。
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梅林关充电站停满了充电的的士。
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的哥在充电站为车辆充电。
深圳是国家财政部、科技部确定的“节能与新能源汽车示范推广”13个试点城市之一，基于“大气污染防治、新能源产业培育”等考量，最早在全国范围内推广新能源车辆。深圳纯电动出租车推广运营起步于2010年，发展于2015年，成熟于2017年，2018年底基本实现全面纯电动化。截至2018年12月24日，深圳共有79家出租车企业，出租车指标21789个，其中纯电动出租车指标数为21478个，占比98.57%，基本实现全面纯电动化。
深圳出租车基本实现纯电动化后，车辆充电成为一个急需加快解决的问题。据悉，2018年深圳新增充电桩1.8万个，其中6100个是专为出租车服务的充电桩，而根据测算，今后两年，深圳充电桩建设缺口约4000个。
由于充电桩建设不足，纯电动出租车充电排队时间过长，影响新能源汽车推广。为了补上这个缺口，市交委已督促各区及新区落实今年充电设施建设任务，推动纯电动出租车专用充电站、充电桩建设。市发改委透露，已联合各区政府（新区管委会）、市交通运输委、深圳供电局等部门，对已建成但尚未通电的充电桩逐一进行现场梳理，协调解决充电桩供电等问题，使此类充电桩尽快投入使用。